近日有消息稱，華為正在向其合同制造商偉創力尋求賠償，原因是在美國政府把華為列入所謂的“實體清單”后，偉創力非法扣留了華為價值約數億元的物資。之后華為將偉創力剔除出供應鏈體系，而網上更是傳言比亞迪電子已經收購了偉創力湖南長沙工廠。

　　近日比亞迪聯合創始人、比亞迪電子CEO王念強更是表示，目前比亞迪電子正在大力打造無人化超級智慧工廠。業界普遍認為，在拿到大量的華為訂單之后，擁有天時地利人和的比亞迪電子，未來將有望躋身全球代工巨頭行列。

　　偉創力自斷前路比亞迪電子迎良機

　　6月11日長沙比亞迪電子有限公司注冊成立，而其注冊地址剛好就是偉創力長沙工廠二期所在地，主營業務為智能裝備制造、智能消費設備制造等。

　　從比亞迪2018年度業績報告來看，其手機部件及組裝業務竟占了總收入的三分之一。比亞迪營收主要來自3部分：汽車業務（占比為58．44％）、手機部件及組裝業務（占比為32．47％）、二次充電電池及光伏業務（占比為6．88％）。其中，手機部件及組裝業務的收入約人民幣422．30億元，在手機行業需求疲弱及市場競爭加劇的影響下，比亞迪的手機部件及組裝業務竟還同比上升了4．34％。

　　比亞迪的客戶資源非常豐富，包括蘋果、三星、諾基亞等，還有現在的小米。業內人士普遍認為，現在由于華為與美國關系的進一步緊張，富士康多多少少都已經受到了影響，華為的訂單重任很有可能落到比亞迪的身上。

　　前段時間，富士康撤離中國的消息持續發酵，在網絡上引發了一片熱議，盡管最近富士康官方辟謠說：“相關流言均為不實信息，目前富士康大陸各園區生產經營有序進行，無撤資現象發生。”但仍難以平息輿論。

　　其實，華為與比亞迪的關系也一直不錯。早在2019年4月10日，比亞迪召開了2018年度網上業績說明會。會上比亞迪方面確認，他們將與華為簽署全面戰略合作協議，在AI、5G、云計算等領域與取得領先的華為，共同助力出行領域智能化轉型升級。

　　此前比亞迪還獲得了2018年華為供應商頂級殊榮—全球金牌供應商，可見比亞迪在華為手機整體供應鏈中地位。

　　9000臺工業機器人助力自動化

　　從代工廠的轉型升級來看，自動化領域的升級將是重中之重。

　　王念強表示，他們擁有大規模的高端自動化、智能化設備、以及全球領先的模具和材料技術，智能制造實力已在業內居于領先，大幅提升了產品質量和生產效率，并很好地降低人工成本。

　　談到代工廠就不能不提富士康，從自動化的角度，富士康確實是走到了時代最前面。1月10日，在瑞士日內瓦舉辦達沃斯世界經濟論壇上，富士康深圳龍華工廠入選世界“制造業燈塔工廠”，成為全球16家技術領先的制造業工廠之一。

　　這座被達沃斯世界經濟論壇青睞的“熄燈工廠”在專門生產智能手機等電氣設備組件的工廠中采用全自動化制造流程，配備機器學習和人工智能型設備自動優化系統、智能自我維護系統和智能生產實時狀態監控系統，真正實現了“熄燈工廠”。在注重優先利用第四次工業革命技術的前提下，令生產效率提高30％，庫存周期降低15％。

　　可以說，富士康在熄燈工廠的建設方面已經走在前面。目前，富士康已經擁有10條熄燈生產線（完全自動化生產線），部署了逾4萬臺自主研發和生產的“Foxbot”工業機器人。富士康已經具備每年生產約1萬臺Foxbot機器人的能力。

　　比亞迪也在奮力追趕當中，2018年，比亞迪電子涉及自動化改造項目1240項，較2017年增長20％。自動化設備已超過60000臺，工業機器人使用約9000臺，設備類型超過200種，涉及各類產品工藝超過1000項。在結構件CNC、鐳雕、注塑等多項生產工序上，自動化平均覆蓋率接近100％，大幅領先行業平均水平。

　　他強調，目前，比亞迪電子“無人化”車間已經落地，正打造超級智慧工廠－－－－整個系統具備“大腦”、“眼睛”、“四肢”，數萬臺自動化裝備與物聯網、大數據、人工智能、云計算等前沿科技結合，貫穿于設計、研發、制造等各個環節，實現智能生產、智能運營、智能決策。